jeudi 25 janvier 2007
Bonjour à tous,
je voudrai tout d'abord remercier tous ceux et celles qui m'ont soutenu, accompagné durant ce périple qui a tourné un peu trop court à mon goût! Vos messages de sympathie en français ou en neerlandais me font d'autant plus plaisir qu'il réaffirme une certaine belgitude que je revendique! Il fait si bon vivre dans notre tout petit pays tellement grand par la richesse et la diversité de ses habitants! Personnellement, je suis frustré! Je suis frustré et triste pour mes sponsors, mon équipe, mes amis, car cette aventure qui avait toutes les chances de bien se terminer a tourné court à la 4eme étape. C'est la première fois que je partais avec l'équipe WIM-MOTORS qui m'a encadré, qui a préparé de façon parfaite la moto, qui m'assistait avec brio sur la course et je tombe dans la 2eme spéciale africaine sans savoir pourquoi....On a beau s'affuter physiquement au maximum, avoir le meilleur matériel, la carte malchance frappe tout le monde de la même façon. C'est l'Afrique, pour moi ça n'a jamais été un long fleuve tranquille! Les rebondissements ont commencé dès la seconde étape au Portugal qui m'était techniquement très favorable avec un bris de guide-chaine sans doute du à une pierre...La première étape marocaine m'a permis de découvrir un nouveau Dakar, un Dakar sans angoisse de panne mécanique,ce qui n'avait jamais été le cas précédemment. Je me suis laché sans arrière-pensée en prenant plaisir à naviguer et à piloter; à aucun moment, je n'ai roulé au-dessus de mes pompes, puisque , à chaque instant , je savais ou j'étais. Je me souviens d'avoir doublé un concurrent avec une factory qui a voulu me courser et qui ne lisait plus son road-book...Quand j'ai freiné parce qu'il y avait un cassis de 1m de large(indiqué par 3 points d'exclamation sur le Road-Book), il m'est presque rentré dedans après un freinage en catastrophe et après, je ne l'ai revu qu'au bivouac ou il m'a remercié car il l'avait échappé belle! Ce jour, je suis remonté sans forcer de l'avant-dernière place à la 88eme place. Le lendemain, j'ai fait la liaison à moins de 100km/h pour économiser mes pneus et mes bibs, j'ai commencé la liaison sur mon rythme "échauffement" (je suis plutôt un gros diesel) et puis la cata! Je me suis réveillé médicalisé! La course était finie pour moi, pour Alain Duclos, pour le malheureux concurrent sud-africain, et pour quelques autres....Ma moto, Mamba, n'a apparemment rien! J'ai suivi le Dakar à la tv, sur un lit d'hopital au CHU de Liège (merci à la sympathique équipe qui m'a bichonné) et j'ai pu voir les autres rebondissements, avec David Frétigné, Marc Coma... Je suis heureux de la place de David Casteu, de celle de Thierry Béthys et Henk Knuiman; ce sont des SEIGNEURS du Dakar! Mon copain Koen Verburgh (#121)a terminé également ce Dakar, je crois qu'il peut remercier très chaleureusement l'équipe WIM-MOTORS pour les nombreux coups de main et assistance aux bivouacs...Comme quoi, un Dakar moderne est difficilement concevable sans assistance, qu'on soit amateur ou pro! Ennio (#88) a été jusqu'au bout de lui-même dans un Dakar comment dire...très personnalisé! Je souhaite qu'il écoute un peu plus son entourage quand on prononce le mot "entrainement" technique et physique; il vaut mieux souffrir sur une moto, dans une salle et sur une piste d'athlétisme AVANT le Dakar et non PENDANT! Moi, je ne veux pas en rester là, j'ai l'accord de Monique pour la 30eme édition, la moto est déjà prête, j'en discuterai avec mes amis Wim, Jean, Kurt, Luc de l'Equipe WIM-MOTORS dans les prochaines semaines; certains de mes amis et sponsors se sont déjà manifesté positivement, j'espère pouvoir encore vous faire plus VIBRER sur l'édition 2008!!! A très bientôt,
eric
