Site officiel d'Eric Palante

PRE-DEPART DAKAR 2010 - KNOKKE SAMEDI 21 NOVEMBRE 2009
INVITATION
Chers amis,
Samedi 21 novembre prochain, la Ville de Knokke et le Zuri Lounge Bar organisent le pré-départ du Dakar 2010 !
Programme :
-12H00 : Accueil des concurrents et mise en place des véhicules en bivouac
-15H00 : Podium presse et petit circuit sur la plage (Photos par hélicoptère)
-18H00 : Break et mise des véhicules en parc fermé et surveillé par une équipe de sécurité officielle.
(Le parc fermé sera gardé jusqu’au dimanche 22 novembre à 11H00)
-20H00 : DESERT PARTY sous chapiteau avec le groupe « rock/blues » de Paul Michiels Informations – réservations : www.zuri.be
-Participation à la soirée et au walker dîner : 45 Euros/personne (50 Euros sur place)
Réservations : « ZURI » Liesbet Dezillie 0474 25 55 30
LOGEMENTS -Steve Vandenberghe (hôtel Ter Duinen) offre la possibilité aux Dakaristes et accompagnateurs de loger à l’hôtel au prix de 40 Euros par personne avec le petit déjeuner. (Réservations : 0475 34 51 63) -Possibilité également de loger en bivouac sur la plage ! En espérant vous rencontrer ce 21 novembre...
Eric #122

Bonjour à tous, rentré hier de Dakar, ville plutôt pluvieuse pour le moment.
Un grand cru que ce raid Marhaba qui a tenu toutes ses promesses de découvertes et d'aventures. Ce raid a également été un excellent entrainement pour moi d'un point de vue physique et d'un point de vue mécanique.
Au niveau physique, il a fallu tenir quelques jours avec des températures supérieures à 50° et ensuite entre 38 et 45° en permanence. On n'urine quasiment pas et on boit entre 8 et 12 litres par jour, cela signifie également macérer dans son équipement toute la journée, bref des conditions très rudes pour les organismes.
Au niveau technique, pas de difficultés majeures de mon point de vue, une très belle succession de terrains variés (pistes et hors pistes caillous, sables avec des nuances et des couleurs variées, latérite...) et un bonus pour moi : des marécages! J'ai connu l'avant-veille de l'arrivée mon avanture dans l'aventure. Je suis parti seul, sans gps, à l'estime pour une traversée de brousse d'environ 120 kms. Je pensais n'avoir qu'une piste principale, mais il s'est avéré qu'il y en avait des centaines. Bref, je me suis perdu et en voulant contourner un petit lac, je me suis retrouvé seul dans des marécages, avec la moto bien enfoncée, une vie grouillante et glissante autour de moi et la cacophonie infernale de toutes ces bestioles dans les oreilles. Le temps de faire péniblement une reconnaissance dans un rayon de 3-400 metres pour trouver une passe de sortie optimale, je n'ai plus retrouvé Mamba! Passé l'instant de panique et qqes recherches plus tard, je la redécouvrais enfoncée dans le marais jusqu'au dessus du moteur! J'ai passé un temps bête à la dégager en en levant cette boue putride à la main d'un coté pour pouvoir la coucher et enfin l'extirper de cette guangue de boue .Je m'en suis sorti pour finalement trouver un petit village de qqes cases et j'ai trouvé un guide sur un vélomoteur pseudo "KTM" 125 pour me remettre sur la bonne piste. Il m'a guidé de village en villa ge à une vitesse allant de 15 à 30 km/h (la moto étant inconduisible à ces vitesses-là, je le laissais prendre un peu d'avance avant de le ratrapper). J'ai pu traverser de nombreux petit villages vivant en autarcie et "authentique", sans les enfants "donnes-moi cadeau". Ce passage par les villages était obligatoire dans la mesure que avec l'hivernage, même les locaux ne reconnaissent pas toutes les pistes principales (il y en a bcp crées pour alles vers les champs uniquement). Bref, une grande tranche de vie vécue intensivement!
Pourquoi n'avais-je pas de GPS? En fait j'ai mon ZUMO 660 qui fonctionne très bien, mais depuis le 2eme jour du raid, je n'ai plus d'électricité périphérique sur Mamba! Donc, mise en marche (sans problème) au Kick et pas d'alimentation pour le dérouleur de roadbook électrique, les phares, le gps...On va revoir ce problème dès que Mamba rentre, car ça ne peut pas arriver en rallye, c'est beaucoup trop dangereux!
Sinon, pas de chutes sauf avantdernier jour, j'ai glissé sur les bords en latérite d'une grande flaque d'eau; ma roue avant est bien montée sur ce bord, mais ma roue arrière a refusé d'accrocher; j'ai donc glissé et la jambe droite a été vrillée sous la moto. Heureusement que j'ai des orthèses de protection sinon....
A part ça, je pense que tout le monde en a profité et ce rais a tenu ses engagements. L'organisation a été irréprochable compte tenu des circonstances et je pense que tout les pilotes sont partants pour le prochain raid...
J'attend avec impatience le retour de Mamba qui revient dans le camion 6X6 de Didier Monseu (chapeau bas à lui, il est passé avec son monstre partout!) et elle subira une réfection complète avant le prochain Dakar!
A bientôt, Eric

Bonjour à tous,
Vous pouvez, dans la section podcast, écouter mes commentaires et réactions 'à chaud' tout au long de ce Marhaba 2009 comme c’était le cas pour les rallye-raids précédents.
En plus, pour ce Marhaba 2009, mes commentaires, ainsi de ceux des autres participants, seront aussi accessibles sur le site raid-Marhaba.org.

Fichier audio, video, doc Cliquez ici

Bonsoir à tous, les motos et le matériel sont arrivés à Dakhla au Maroc ce jeudi et nous les rejoignons par avion vendredi!
Ce sera le début d'un voyage de 5000 kms qui nous fera (re)découvrir la magie de l'Afrique en traversant le Maroc, la Mauritanie, le Mali et le Sénégal avec arrivée bien entendu à Dakar!!
Pour moi, ce sera un entrainement grandeur nature avant le dakar sud-américain qui s'annonce corsé avec beaucoup de temps dans l'Atacama.
A bientôt,
Eric #122