Site officiel d'Eric Palante

Bonjour à tous,
ce samedi, je suis allé avec Mamba passer la journée à valkenswaard, chez nos voisins hollandais. Peu de pilotes belge et encore moins de motards puisqu'il y avait Ennio Cucurachi et moi!
Ce prologue fonctionne toujours très bien, puisque RTL7 (qui chapeaute l'organisation)" invite expressément" les pilotes hollandais à être présent si ils veulent un return médiatique de la chaine.
Très spectaculaire également car le paddock est entouré par un circuit (cross) praticable par les motos/autos/camions, composé d'asphalte à 10% et de terres sablonneuses à 90%.
Le temps n'était pas de la partie puiqu'il n'a pas arrêté de pleuviner. Et, honte sur moi, j'ai réussi à coucher Mamba 100 m après le départ dans une chicane rendue glissante par la pluie! Très peu de pilotes roulaient avec leurs motos du Dakar, la plupart ayant opté pour une moto d'enduro. Dans mon cas, ma moto d'enduro "africanisée" est en route pour le Maroc et je me suis dit que c'était une bonne occasion de tester Mamba en condition réelle. J'ai un peu "oublié" que des Michelin Désert neufs sur de l'asphalte humide, ça ne le fait pas! Résultat, 10 m de glisse, un coin de carénage, un sabot moteur, un autocollant latéral et un repose-pied abimé pour Mamba et un bleu à la hanche et un coude rapé pour moi!( Merci First Racing qui par la qualité et la robustesse des matériaux de mon équipement a limité les dégats.)Pas bien grave, le temps de me relever et de redémarrer et j'étais reparti. C'était la première et (j'espère) la dernière chute pour ce Dakar 2011! En tout cas, Mamba se comporte très bien et les modifications concernant la position de pilotage (pontets) rendent la moto très équilibrée.
Au final, bonne journée,bcp de contact avec le public (ça m'a obligé à pratiquer mon neerlandais) et une fois de plus une totale confiance dans cette fabuleuse moto qu'est Mamba!