Site officiel d'Eric Palante

Bonjour à tous,
je voudrais présenter mes meilleurs voeux à tous et particulièrement à ceux qui m'ont envoyé un petit sms d'encouragement en ce début d'année; je n'aurais pas su répondre à tout le monde, vous avez été 144 au 2 janvier et lorsque j'ai arrêté, vous avez été 162 à m'envoyer un commentaire sympa! Merci, merci, merci!
A l'heure du débriefing, dans les points négatifs, il y a eu ce problème électrique récurrent qui m'a empoisonné la vie, mais qui était gérable...Si (ah ce "si") Mamba avait stoppé 200 kms plus loin, j'aurai pu continuer. C'est la course; je me suis fustigé en me reprochant de ne pas avoir changé mon circuit électrique avant de partir, mais il fonctionnait parfaitement bien à ce moment-là (donc pq le changer) et je viens d'apprendre que les KTM et BMW avaient eu des problèmes similaires avec des faisceaux électriques neufs...La course! Sinon, Mamba tournait comme une horloge au niveau mécanique, la suspension gérait avec brio un travail incroyable et l'ensemble tenait la route.
En ce qui me concerne, je tenais la forme malgré la fatigue, la chaleur et le stress et je me faisais vraiment plaisir dans les dunes et sur les parties très techniques de ce nouveau format de dakar (moins de roulant et plus de secteurs type enduro et trial). Grâce à mes expériences passées et à l'entrainement enduro, je roule sans tomber et en faisant peu d'erreur de nav. Une seule mauvaise chute dans le fesh-fesh due au changement de direction d'un hélico qui me filmait entrain de rejoindre le concurrent devant moi : les pales ont soulevé la poussière et on y voyait plus rien...Résultat, un rein durement touché! Même pas mal (quoique fort douloureux quand même le rein!), j'ai continué et la très efficace équipe médicale du bivouac a fait repartir le rein à coups de perf diverses. Ce sont vraiment des champions hors catégorie et j'ai le plus grand respect pour les toubibs et infirmières qui dorment très peu, sont tjrs de bonne humeur et d'un très grand professionnalisme! mesdames et Messieurs, respect!
L'ambiance aux malles-motos (le rassemblement des pilotes sans assistance) était comme toujours excellente, mais nous sommes une race en voie de disparition puisque nous étions 10 cette année. Nous étions néanmoins chouchouté autant que se peut par l'équipe malles-motos qui se coupait en 4 pour nous faciliter la vie. Cette formule reste le "vrai" dakar, mais je pense que si je repars, je vais me débrouiller pour budgétiser une vraie assistance ; à 48 ans, tout est tjrs faisable sur un Dakar, mais de l'aide et une prise en charge mécanique lorsqu'on arrive augmente grandement la possibilité d'aller jusqu'au bout de cette course de fou.
Autre constat important: je le répète, mais par rapport aux années précédentes, le parcours est bcp plus technique, les pilotes, amateurs et pro deviennent plus pointus et l'ensemble est tiré vers le haut...Une évolution positive de cette course qui s'adapte de plus en plus à la formule tout 450cc...Que du bonheur pour moi!
Reste à trouver un budget pour 2012 avec nouvelle moto et assistance...;-)
A très bientôt,
Eric#122