2012 - Le parcours
Parcours du Dakar 2011
Dakar 09
Entre deux océans, l’aventure extrême Le Dakar 2009 part à la découverte d’un continent, l’Amérique du Sud, qui offre des possibilités illimitées aux amateurs de grands espaces. L’aller-retour jusqu’à Buenos Aires, en passant par Valparaiso, constitue un défi dans lequel les sportifs les plus endurants trouveront leur compte et tiendront une opportunité de se distinguer. Avec un kilométrage de spéciale d’environ 6000 kilomètres, et des difficultés réparties sur l’ensemble du parcours, la lutte pour le titre restera longtemps indécise.
ARGENTINE - CHILI
DATE/ DÉPART /ARRIVÉE /LIAISON /SPÉCIALE /LIAISON /TOTAL 03/01/09 Buenos Aires Sta Rosa de la Pampa 196 km 371 km 166 km 733 km 04/01/09 Sta Rosa de la Pampa Puerto Madryn 0 km 237 km 600 km 837 km 05/01/09 Puerto Madryn Jacobacci 70 km 616 km 8 km 694 km 06/01/09 Jacobacci Neuquen 4 km 459 km 25 km 488 km 07/01/09 Neuquen San Rafaël 173 km 506 km 84 km 763 km 08/01/09 San Rafaël Mendoza 76 km 395 km 154 km 625 km 09/01/09 Mendoza Valparaiso 80 km 419 km 317 km 816 km 10/01/09 Journée de repos 11/01/09 Valparaiso La Serena 245 km 294 km 113 km 652 km 12/01/09 La Serena Copiapo 88 km 449 km 0 km 537 km 13/01/08 Copiapo Copiapo 20 km 666 km 0 km 686 km 14/01/08 Copiapo Fiambala 20 km 215 km 445 km 680 km 15/01/08 Fiambala La Rioja 4 km 253 km 261 km 518 km 16/01/08 La Rioja Cordoba 161 km 545 km 47 km 753 km 17/01/08 Cordoba Buenos Aires 224 km 227 km 341 km 792 km 18/01/08 Buenos Aires Buenos Aires 0 km 0 km 0 km 0 km TOTAL 1 361 km 5 652 km 2 561 km 9 574 km Vous pouvez voir la carte globale du parcours sur www.dakar.com
Le parcour de la Transorientale 2008
La Transorientale 2008 : 10 000 km, 17 jours, 3 pays pour un parcours exceptionnel…
St Petersbourg
Fondée par le Tsar Pierre le Grand au début du XVIIe siècle, Saint Petersbourg est l’une des plus belles villes du monde. Véritable ville musée, de superbes palais et hôtels particuliers des XVIIIe et XIXe siècles se dressent le long des berges de la Neva et des nombreux canaux. Saint Petersbourg fut la capitale de l’empire russe jusqu’en 1918 où elle portait alors le nom de Pétrograd. A la mort de Lénine en 1924, elle fut baptisée Leningrad puis reprit le nom de St Petersbourg en 1991 au moment de la chute de l’URSS.
Le 12 juin 2008, les premiers concurrents de la Transorientale s’élanceront de St Petersbourg en direction de Pékin. Auparavant, les vérifications techniques et administratives se dérouleront les 10 et 11 juin au coeur de la ville, dans l’atmosphère si particulière des célèbres nuits blanches.
La Russie
Cet immense pays, le plus vaste du monde, s’étend sur 2 continents, l’Europe et l’Asie séparés par la chaine des montagnes de l’Oural. La superficie du pays est 17 fois celle de la France pour un peu plus de 142 millions d’habitants. La plus grande des 15 républiques qui constituaient l’URSS est indépendante depuis 1991 avec un régime de république fédérale.
Pour débuter ce long périple, les participants de la 1ère Transorientale auront à parcourir quelques grandes liaisons à travers les plaines russes. De courtes épreuves spéciales en forêt permettront de se mettre en jambe. Alternant larges pistes forestières assez rapides et pistes sablonneuses avec de superbes woops (de vraies « montagnes russes » !), ces épreuves spéciales constitueront un bon entrainement pour la suite du programme.
A partir de Kazan, les spéciales seront plus longues, toujours au travers des grandes forêts avec quelques superbes points de vue sur la vallée de la Volga.
La première grande étape interviendra avec la traversée du massif de l’Oural qui marque la frontière entre l’Europe et l’Asie. Après un superbe bivouac sur les contreforts du massif, les participants de la Transorientale pourront franchir cette chaîne de montagne en suivant le parcours d’un pipeline. Après la forêt, la piste serpentera dans de superbes vallons. De nombreux changements de direction en feront une étape difficile en navigation et en pilotage. Ensuite, une liaison mènera les concurrents vers la frontière avec le Kazakhstan.
Le kazakhstan
Cette ex-république de l’URSS a accédé à l’indépendance en 1991. Ce vaste pays d’Asie Centrale couvre 2, 7 millions de km2, soit 5 fois la France, pour une population de seulement 15 millions d’habitants. On y trouve donc une des plus faibles densités de population au monde. La capitale a été transférée d’Almaty à Astana en 1997.
Avec l’entrée au Kazakhtsan, le rallye pénétrera alors dans les grandes steppes de l’Asie Centrale. D’immenses espaces herbeux avec de belles pistes seront au programme des 2 premières étapes. Il faudra néanmoins être vigilant dans la navigation pour contourner les nombreux lacs et zones inondables qui sont de véritables réserves ornithologiques. De nombreux gués et ponts seront à franchir avec en particulier un pont constitué d’énormes tubes !
La 3ème étape Kazak se déroulera en moyenne montagne avec de superbes forêts de bouleaux où la navigation sera particulièrement délicate.
Pour rejoindre Karamay lors du 4ème jour au Kazakhstan, les concurrents disputeront une petite spéciale de 80 km dont les 2/3 offriront des paysages magnifiques. Tracées sur les contreforts du massif de l’Altaï, cette spéciale sera aussi un régal en pilotage avec de nombreux passages de gués. Les concurrents entreront ensuite au « Pays du Milieu » !
La Chine
La Chine, appelée aussi « Pays du Milieu », est l’héritière de plus de 4000 ans d’histoire souvent mouvementée. La République Populaire de Chine a été proclamée en 1949 et marque la prise de pouvoir par le parti Communiste de Mao Zedong. Toujours officiellement communiste, la Chine a néanmoins adopté une « économie socialiste de marché » qui lui confère aujourd’hui un des taux de développement les plus importants au monde. Le pays le plus peuplé de la planète avec 1 321 millions d’habitants est aussi un des plus vastes avec une superficie de 9,5 millions de km2.
La première journée mènera les participants vers Urumqi à travers le désert du « pétrole ». La navigation sera particulièrement difficile avec de nombreuses fausses pistes tracées par la prospection pétrolière. La piste sera au début très roulante avec un passage dans la magnifique dépression de Turfan à -154 m ! Puis il faudra aborder les premières dunes plantées de végétation.
En se dirigeant vers Hami, les concurrents affronteront des dunes incroyables : du jamais vu sur un rallye ! Constitué de gros sable très foncé et très mou, ce passage de 25 km marquera les esprits. Ensuite la piste longera des falaises dans un paysage digne de Monument Valley ! Suivront 200 km de hors piste pour terminer une des plus belles spéciales du rallye.
L’étape « qui devrait rester dans les mémoires », sera abordée le lendemain. Elle commencera par 60 km de pistes difficiles avec des descentes de falaises, se poursuivra par 100 km de dunes inoubliables selon René Metge… Pour terminer, 80 km de hors piste où il faudra trouver le meilleur passage entre de petits mamelons multicolores et des dunes. La piste des chercheurs d’or conduira ensuite les concurrents vers le bivouac au pied de la dernière forteresse de la grande Muraille.
Le rallye se poursuivra en Mongolie intérieure avec une étape courte pour se remettre des émotions de la veille. Quelques petites dunes et une piste sablonneuse permettront de souffler un peu car, le lendemain il faudra de nouveau affronter de gigantesques dunes parmi les plus hautes du monde, certaines culminant à plus de 2000 m !
L’aventure continuera avec une étape alternant sable mou, steppes et dunes recouvertes de végétation pour arriver sur le site unique des « dunes qui chantent ». Enfin les dernières étapes amèneront toute la caravane au pied de la Grande Muraille, à proximité de Pékin, où sera jugé l’arrivée de cette première Transorientale !
Pékin
Capitale de la nation la plus peuplée au monde, Pékin est le coeur d’une des plus anciennes civilisations de la planète. Demeurée longtemps en marge des grands événements internationaux, Pékin sera sous les feux de la rampe en 2008 avec l’organisation des Jeux Olympiques. Capitale dynastique depuis le XIII siècle, Pékin possède un passé tumultueux : détruite par Gengis Khan, louée par Marco Polo, remodelée par la dynastie Ming, elle est aujourd’hui complétement transformée par le boum économique et les gigantesques travaux des JO.
Le parcours du Dakar 2007
Le Dakar 2007 est resté classique. Le départ a eu lieu de Lisbonne le 6 janvier pour se terminer le 21 janvier à Dakar sur les bords du Lac Rose. Les pays traversés étaient le Portugal, le Maroc, la Mauritanie, le Mali et le Sénégal.
C'était un parcours varié, difficile (beaucoup de temps en Mauritanie) qui a fait la part belle à la naviguation. Le GPS de l'organisation est activé en permanence en mode boussole, sans indication de la route à suivre; il fallait donc être très attentif en permanence et pouvoir se situer sur le roadbook à chaque instant !
