Site officiel d'Eric Palante

Bonjour à tous, je vais rechercher Mamba ce soir. Le moteur est remis à neuf, soit nouveau piston, nvelle chaine de distri, nveaux roulement d'embiellage, 4 soupapes, disques et ressorts d'embrayage...Et c'est tout! Le cylindre est nickel et la boite aussi! Costaud quand on sait ce qu'on lui met dans le sable mou! Les réservoirs, carénage et garde-boue avant vont en peinture car Mamba sera présente à la Fête des Dahlias à Donceel...Faut qu'elle soit belle!
Au niveau des bruits de couloir "Dakar", j'ai appris qu'il y aura au moins une Husaberg 450 si pas plusieurs. Pourquoi pas?
Le fait d'amener toutes les motos à une cylindrée unique de 450cc donne des idées à certains préparateurs pour des motos qu'on attendaient pas sur ce terrain.
Eric

KTM 450 Rally spéciale Dakar : 56.000 euros 29.300 euros htva pour la moto... le reste pour l'inscription et les options Curiosité !! Voici la traduction du courrier que certains futurs concurrents français du Dakar 2011 (et pas des moindres !! ) ont reçu de la part de l'usine KTM : N'oublions pas que dans un avenir proche la cylindrée des machines participant au Dakar sera limitée à 450 cc .. KTM a donc devancé un peu la donne et va donc sortir le nouveau 450 rallye (une vraie moto de rallye et non un 450 EXC transformé) mais à partir du moteur de l' EXC et non de celui du 690 (moins puissant ). Le moteur sera fiabilisé (plus d'huile, embrayage, améliorations diverses) en voici les détails et la note. Pour ceux qui seraient intéressés il faut quand même compter … sans compter l'assistance (tout de même recommandée avec une 450 !) … la bagatelle de 56.000 € entre l'inscription (14.900 €), la moto (35.043 €) et l'indispensable moteur (5.980 €) à changer à la journée de repos à cela vous rajouterez l'assistance, l'avion, la licence et les frais divers ...br /> ________________________________________________________________________________
Dixit KTM :Veuillez trouver ci-joint le détail technique de nos machines 450 cc Rally, disponibles pour le Dakar 2011.
Notre offre se fera comme suit:
Prix 450 KTM Rally: 29.300, - euros (sans TVA)
Prix moteur de rechange (max. 2): 5.000, - euros (sans TVA)
Moto peinte en couleur basique .. ajustable sponsor: 1.000, - euros (sans TVA)
Date de production: Octobre 2010
Date de clôture pour les commandes : 15 Juin
Les photos de la moto seront disponibles d'ici 1 à 2 semaines.
Nous sommes impatients d'avoir de vos nouvelles!
KTM Rally Team Fiche technique : Replica> 450 Rally 2011
Moteur Monocylindre, 4-temps Cylindrée 449 cc Alésage / course 97 / 60,8 Puissance non communiquée Couple non communiqué Démarrage / batterie Démarreur électrique / 12 V 8.6 Ah Transmission 5 vitesses, embrayage à prise directe ( dog clutch ) Injection Keihin FCR-MX 41 Arbre à came en tête avec culbuteurs à rouleaux Lubrification sous pression avec des pompes Eaton 1 Huile moteur Motorex, entièrement synthétique, SAE 10W-60 Transmission finales 15: 48 Refroidissement liquide Embrayage multi-disques à commande hydraulique Gestion électronique : Keihin DC
Châssis
Cadre chrome-molybdène Cadre treillis, Boucle arrière de cadre autoportante, réservoir en plastique Guidon en aluminium, conique, Ø 28 / 22 mm Suspension avant WP-USD Ø 48 mm Suspension arrière WP-Monoamortisseur avec Pro-Lever réglable 300 / 310 mm Freins avant Brembo à deux pistons, étrier flottant, disque de frein Ø 300 mm Frein arrière Brembo simple piston, étrier flottant, disque de frein Ø 240 mm Jantes avant / arrière : roues à jantes en aluminium 1,60 x 21''/ 2,50 x 18'' Pneus avant / arrière 90/90-21 "; 130/80-18" Chaîne X-Ring 5 / 8 x 1 / 4 " Angle de chasse > 62,5 ° directeur Empattement 1535 ± 15 mm Garde au sol 320 mm Hauteur de selle 980 mm
Capacité du réservoir. 35 litres
Poids ( prête à courir) : moins de 150 kg (sans carburant) Plus d'infos sur KTM
Bon, vous savez maintenant pourquoi je continue avec ma fidèle Mamba, pourquoi on m'a appelé "le clochard du dakar"...
Rien à faire, un Dakar, ça se mérite : passer le cap de l'inscription, des contraintes médicales, il faut trouver des sous, s'entrainer, préparer sa moto...Avis aux candidats... ;-))
Eric

J'ai reçu ce lundi la confirmation officielle de mon inscription sur le Dakar 2011, et Christophe aussi. Mamba a son moteur démonté pour une révision totale.
Dans les potins "dakar", David Frétigné, après 11 ans chez Yam , va rouler sur le Dakar 2011 avec une BMW 450 ; Cyril Després continue sa carrière chez KTM, et développe actuellement la KTM 450 de rallye qui n'a rien à voir avec les enduros transformées.

Bonjour à tous, mon inscription pour le dakar 2011 est réalisée. Je ne suis pas seul puisque je "coache" un copain, Christophe Geoffroy qui va participer à son premier dakar.
Comme dirait René Char(poête français), il n'y a que deux conduites avec la vie : ou on la rêve ou on l'accomplit!
Le "Belgian Rhinocéros Team" est donc né hier et sera composé de 2 pilotes motos,Christophe et moi-même.
L'objectif prioritaire est bien entendu d'arriver. Nous roulerons sans assistance, c-à-dire en catégorie "malle-motos". L'avantage de ce team, c'est d'avoir dans nos malles respectives une meilleure répartition des pièces de rechange et d'usure pour les 2 motos. C'est également avoir une entraide en cas de coups dur...
En ce qui concerne le rallye du Congo, il semble avoir du plomb dans l'aile; le paramêtre "sécurité" semble difficile à gérer...On verra, Frank me tient au courant des derniers développement pour ce rallye sympa.
Mon pressbook "papier" est superbe et est bien entendu disponible pour tout qui souhaite participer financièrement ou matériellement à cette magnifique aventure!
A bientôt,
Eric

Bonjour à tous et encore pardon pour ces nouvelles tardives, mais la situation économique n'est pas brillante, et je me consacre beaucoup à ma société de nettoyage.
La présentation du Dakar 2011 était interessant dans la mesure où ça permet de reprendre contact avec le monde du rallye. Sinon, la bonne nouvelle, c'est que 3D services me permet de m'inscrire sur le Dakar 2011! L'enthousiasme des sponsors régionaux supplante la morosité économique. Je compte bien montrer que la Belgique est encore et toujours bien présente sur l'Empereur des Rallyes, et ce malgré les problèmes politiques et économiques. Nous pouvons et nous devons montrer une bonne image de notre petit pays!
Pratiquement :
j'ai récupéré réservoirs et carénage qui avaient subis pas mal de dégats lors du dernier dakar, Séba, mon technicien en composite a encore fait des merveilles pour remettre l'ensemble à neuf (le miracle du carbone/kevlar).Il faudra juste une bonne peinture avant les autocollants.
Les platines support de naviguation ont été démontées et redressées avant remontage.
Le dérouleur de roadbook a été changé ainsi qu'un des tripmaster, de même pour le support de ligne d'échappement
le moteur devra être révisé dans un premier temps superficiellement (rallye du Congo) avant une révision totale pour le Dakar.
Rallye du Congo...Késako?? J'y arrive : mon copain Frank Verhoestraete qui habite là-bas nous invite à participer à ce rallye de 5 jours pour +/-2000kms avec départ-arrivée à Kinshasa et ce du 15 au 20 septembre. Ce serait une excellente occasion de faire un galop d'essai en situation réelle avec Mamba avant révision complète et départ pour l'Amérique du Sud. J'attend des précisions de la part de Frank pour valider ce projet très interessant puisqu'il me permettra de renouer avec le Congo (toute mon enfance).
A ce stade-ci, je n'ai pas plus de nouvelles; Andy Groux travaille sur le nouveau pressbook version 2011 et la page de garde de ce website sera bientôt remise à jour également.
A bientôt pour d'autres nouvelles,
Eric

Bonjour à tous,
Ce jeudi 6 mai dans la soirée, j'irai à Eindhoven avec Christophe, un copain qui souhaite se lancer dans la grande aventure du Dakar pour la présentation officielle Bénélux de ce dernier.
Encore plus au nord, encore de nouveaux paysages et on monte jusqu'a froler le Pérou et la Bolivie!
On va tater un peu le terrain et voir ce qu'il en est et ce qui change au niveau de l'organisation.
Autre chose, les motards ont du coeur, c'est bien connu . Le 30 mai prochain, l'ASBL "le SAC" (Service d'Aide aux Coccinelles) organise une balade cocci-motos au départ du Centre des Coccinelles, rue de la Halette 150 à 4101 Jemeppe-sur-Meuse, et ce à partir de 08.30.
La balade fait 180 kms. La participation aux frais est de 6€/pilote et 4€/passager(e). Cela comprend café et gaufre au petit déjeuner. A midi, possibilité de réserver un pain saucisse (3 €) à commander à l'inscription.
Pour des raisons pratiques, il est demandé aux participants de bien vouloir s'inscrire avant le 26 mai auprès de Serge Klutz (0475/67.96.91) ou de Marie-Ange Cornet (04/233.90.53) ou encore par mail au mac@lescocinelles.be.
Monique et moi seront sur place avec notre fidèle Miss Africa, une Africa-twin 650 (RD03) qui vient de fêter ses 21 ans!
N'hésitez-pas à passer le message!