mardi 17 octobre 2006
Ce WE, comme chaque année, le garage WIM-MOTORS organise ses portes ouvertes. Plus de 3000 personnes sont attendues pour des promotions, des animations, et bien sûr un stand "Dakar" avec la présentation de Mamba qui sortira enfin de son atelier. Ca va être "show"!!!
vendredi 13 octobre 2006
Bonsoir à tous,
j'ai parlé de notre Equipe Wim-motors, mais j'aurai du préciser que notre cellule s'inscrit dans une structure plus large, telle que décrite ci-dessous en neerlandais, mais facile à comprendre...Beaucoup de pilotes de renom sur le même type de machine pour le prochain Dakar avec de grosses assistances!!!
Pour les plus curieux, je vous invite à visiter le website www.honda-dakar-rally.com
Honda Dakar Rally Team: de teamleden
Het Honda Dakar Rally Team bestaat uit drie Nederlandse rijders, twee Belgen, twee Fransen, twee Britten, één Portugees en één Zuid-Amerikaan. Natuurlijk is er nog een team van mensen voor assistentie.
Het voltallige team van rijders ziet er als volgt uit:
Nederland:
België:
Frankrijk:
Groot Brittannië:
Portugal:
Zuid Amerika:
Naast deze team rijders zijn er meerdere Honda rijders die gebruik maken van de Dakar X kit en terug kunnen vallen op het team. De nieuwe 450cc categorie en klassering vormt een uitdaging voor het team en met de motivatie van een ieder uit het team is de voorbereiding al een fantastische aanloop.
Het team van rijders is al redelijk groot te noemen, maar voor de assistentie van de rijders van het Honda Dakar Rally Team zijn er zelfs nog meer mensen aangetrokken...
T5 / 1 GINAF 6x6
T5 / 1 4x4
T5 / 2 Mercedes Benz 6x6
T5 / 2 4x4
In de wedstrijd zullen er onderdelen voor het team over de piste vervoerd worden door 3 T4 wedstrijd trucks. Deelnemers in de wedstrijd mogen elkaar helpen en op deze wijze zijn de leden van Team Honda Europe verzekerd van een goede backup:
Tenslotte rijdt er ook nog een 4x4 persauto mee, met de volgende inzittenden:
mardi 10 octobre 2006
Ce dimanche 8 octobre, Henk et moi-même avons fait une endurance sur le très beau terrain de Bilstain.
Un parcours très dur physiquement avec des passages techniques corsés, bref, une magnifique épreuve !
Beaucoup de pilotes pro ou semi-pro,(le gratin de l’enduro et du cross) ont fait le déplacement et la journée était splendide. Henk Knuiman gagne la catégorie solo et moi, je termine 7ème après avoir roulé 4H20′ avec un arrêt de 1′30″ pour un coups de chiffon sur le masque et l’essence. Bref, un peu cassé de partout, mais satisfait d’avoir mené à bien ce challenge.
Cette course est un excellent baromêtre pour mesurer ma condition physique qui se révèle excellente !
A bientôt,
Eric
jeudi 5 octobre 2006
Bonjour à tous,
quelques nouvelles en avant-première qui seront sur le site web (en cours de relooking) incessammant ; Vous savez que je donne toujours un prénom féminin à mes motos, et c'est avec grand plaisir que je vous présente Mamba !
Pourquoi ce choix ? Mamba est le nom d'un très célèbre et très rapide serpent d'Afrique; c'est une bête qui impose un certain respect. Le carbone (une matière que j'aime bien avec le titane), qui compose l'ensemble de l'habillage de la moto, a par sa couleur et sa structure une texture proche de celle de ce serpent. Cela correspond bien à la CRFX 450 version rallye!
Vous pouvez voir l'évolution sur les premières photos en annexe.
D'un point de vue technique, le moteur et le cadre sont d'origine, le reste évolue considérablement: allumage renforcé pour les phares au Xénon, tout l'habillage et les réservoirs en carbone, potence fixée sur le cadre pour supporter l'instrumentation ;
Kurt va ce lundi en Slovénie chez AKRAPOVIC pour chercher des lignes d'échappements conçue spécialement pour Mamba et sa soeur !!!!
L’ EQUIPE WIM-MOTORS :
préparation des 2 Honda crfx450 par le garage WIM-MOTORS (www.wim-motors.com) ; le patron ,Wim, est visible sur une des photos
Team-Manager et pilote du véhicule du 4X4 d'assistance : Jean van Waes (www.alphaimpex.nl); Jean, alias "le Hollandais Volant", alias Robert Redford, mène l'équipe avec vigueur et rigueur ; il gère toute la logistique, ce qui n'est pas une mince affaire.
Mécanicien et Co-pilote du 4x4 : Kurt de Cramer, le frère de Wim, s'occupe également du montage soigneux et de la préparation de Mamba et de sa soeur; Kurt, c'est un grand coeur allié à des compétences techniques extraordinaires ;
Un des 2 pilotes de cette structure basée sur l'efficacité : Henk Knuiman(www.hknuiman.com), pilote de rallye très sympathique, connu partout en Hollande et en Allemagne pour son gros coeur quand il s'agit de mettre du gaz. Il pilotera la soeur de Mamba.
Le deuxième pilote, c'est moi (http://www.palante-dakar.be) et avec Mamba , on sera à Dakar le 21 janvier prochain pour fêter mes 44 ans avec toute l'équipe et les amis ;
Un des objectifs de notre structure est de permettre à nos sponsors d'avoir un impact visuel maximal sur le BéNéLux, la France et l'Allemagne, et, dans un cercle plus large le Monde qui devient de plus en plus un village. Chaque année, la médiatisation des 245 Gladiateurs du désert devient plus importante.
En ce qui me concerne, après 4 années de galère à réunir un budget qui m'as chaque fois permis de partir tout juste sans assistance, je veux arriver à Dakar pour ce 5eme round ! Les moyens mis en oeuvre sont important... et couteux !
Je passe d'une galère personnelle et solitaire à une structure professionnelle digne d'un pilote d'usine.
Avec Jean pour la gestion de l'équipe, Kurt pour la préparation de Mamba, j'ai un capital temps qui me permet un entrainement plus rigoureux , de meilleurs contacts avec les sponsors et avec les médias. C'est le rêve!
Merci à Alain Demaret et Andy Groux pour l'élaboration du nouveau press-book , à Edgar Salvé qui me fait suer sang et eau sur la piste d'athlétisme;
Merci déjà à :
Sans vous cette aventure ne serait qu'un rêve!
A bientôt,
Eric
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© Eric Palante 2006-2009
