Site officiel d'Eric Palante

Het was toch nog even spannend want de technische controle moest nog gebeuren.
Alles verliep volgens het boekje en Mamba kreeg de goedkeuring om te starten. Ook voor vriend Ennio geen probleem en de Nissan van Steve Van Den Bergh kreeg ook zijn fiat.
Stralend zon vandaag en er komt al veel volk kijken voor de start.
Aan iedereen de groeten van Eric.
Jean-Luc

Via "podcast" kan je horen dat Eric goed is aangekomen. De motor (Mamba) werd opgehaald en behalve een plaate accu bleek ze in top-conditie. Vandaag zullen de nodige controles worden uitgevoerd en moet Mamba de technische keuring doormaken.
Eric had een goede vlucht met te weinig beenruimte waardoor er in die dertien uur maar weinig werd geslapen.
Later meer nieuws mag ik hopen.
Groeten
Jean-Luc

Beste lezers en volgers van Eric, Vanaf de start van de Dakar 2010 bieden we u een dagelijk relaas van het avontuur van Eric in Zuid Amerika betreffende de editie 2010 van de Dakar rally. Hopelijk ontvangen we uw reacties vie de site. Groeten Jean-Luc

Plus que 2 x dormir...
Le budget est à peu près bouclé et je suis prêt, enfin autant qu'on peut l'être quand on est un amateur!
Je suis le seul belge à rouler dans la catégorie 450cc, mes compatriotes ayant choisi les 690 ktm.
Je prend l'avion à Zaventem ce lundi 28 à 19.10, je transite par Madrid et j'arrive mardi matin.
comme chaque année, il y a moyen de m'envoyer des messages sur le bivouac. C'est un service gratuit qui fonctionne par l'intermédiairedu site du DAKAR. Le message est limité à 200 caractères. Voici la procédure :
http://messages.dakar.com/
login : dakarmess
password : BA2010dakar
C'est un service qui sera opérationnel du 01 au 16 janvier 2010
Je me réjouis de récupérer Mamba et je sens que je vais faire une bonne course; vous pourrez suivre sur ce site avec les commentaires et le podcast journalier!
Eric #86

Bonsoir à tous, je deviens nerveux et je dors encore moins que d'habitude. Les derniers éléments se mettent en place, et je commence à préparer mon sac pour partir. Je dois avouer que j'ai déjà une partie de mon esprit là-bas!
en attendant, petites vidéos sur You Tube de l'année passée...Pas mal! ;-)
http://www.youtube.com/watch?v=rAcSHFwQAkE&feature=player_embedded#

Après passage chez mon toubib et test à l'effort etc., je suis déclaré bon pour le service!
En fait, je suis un peu comme une peugeot 504 "africaine" : qqes centaines de milliers de km au compteur, cabossé de partout, réparé de partout, mais tout fonctionne sans (trop) de douleurs!
J'en profite pour faire une parenthèse sur l'inscription au "dakar" : il y a quelques années encore, tout un chacun pouvait s'engager sans trop de problèmes en payant son inscription.
Actuellement, les conditions sont devenues drastiques : il faut envoyer un dossier de candidature chez ASO, dossier qui reprend motivations et expériences. Dans ce dernier point, il faut obligatoirement prouver qu'on a déjà participé à d'autres rallyes auparavant et il faut être dans une condition physique optimale (l'octroi de la licence ne se fait qu'après différents tests et electro-cardiogramme). C'est A.S.O qui décide sur base de ce dossier de l'acceptation -ou non- du candidat.
Si le système parait très rigide et rigoureux, il permet de sauvegarder l'intégrité physique de "comiques" qui s'inscrivait la fleur à l'échappement juste pour dire qu'ils avaient participé au dakar.
J'espère pouvoir en faire encore quelques-uns en moto avant de -qui sait- passer en auto ;-))
Eric #86