Site officiel d'Eric Palante

Een dag vol van tegenstellingen deze woensdag met een verraderlijk parcours waarvan het eerste gedeelte bezaaid lag met stenen, diepe putten en fesh-fesh klaar om me te vloeren. Dit alles dan nog eens overgoten met een “sausje” van ingewikkelde navigatie zelf als geniepig te omschrijven. Daardoor enkele kleine valpartijen waarbij ik de motor tot drie maal toe in het zand legde, een kleine navigatiefout waardoor ik een spécial heb gereden van 317 km.
Het is werkelijk op doorzetting en met grote moraal dat ik verder gereden ben want lichamelijk was ik gebroken. Al heb ik een sterke weerstand het is mijn lichaamslengte en mijn gewicht die mijn zwakke plek zijn geworden als ik mezelf en Freya (KTM 450) in evenwicht moet houden. Ook speelt mijn lengte zeker parten in de aerodynamica bij hoge snelheid! Maar goed … ik ga door tot het einde … beloofd!

Journée pleine de contraste ce mercredi avec un parcours cassant dans la première partie tant il y avait des cailloux, puis éprouvante tant le fesh-fesh était prêt à m'avaler. Le tout agrémenter d'une "sauce" de navigation compliquée, pour ne pas dire sournoise. Ce fut une succession de petits incidents comme couché par 3 fois la moto dans le sable, une petite erreur de navigation que j'ai parcouru les 317 km de spéciale.
C'est donc au moral que j'ai atteint l'arrivée car je suis physiquement "cassé". Curieusement, j'ai une bonne résistance, mais mon poids et ma taille sont aussi mes points faibles car balancer mon poids et celui de Freya (KTM) et la prise au vent de mon corps me pénalisent quelque peu. Mais j'irai jusqu'au bout... Promis, juré !

• Classement général après ES10
• 1 ----- 2 Cyril Despres (FRA) KTM
• 2 ----- 1 Marc Coma (ESP) KTM 00:00:21
• 3 ----- 3 Helder Rodrigues (PRT) WFR Yamaha 00:44:19
• 18 ▲2 18 Henk Knuiman (NDL) KTM/Wim Motors 04:25:06
• 71 ▲3 122 Eric Palante (BEL) KTM/Wim Motors 14:32:42
• 94 129 Philippe Depoorter (BEL) KTM/Wim Motors

Ik die van navigeren hou, heb me op “zeker” moeten plaatsen vandaag voor deze lange etappe. De ervaring leert me dat men moet kalm blijven en zich niet laten “opjutten” als de jeugd je voorbij gaat.
Vandaag heb ik het rustig gehouden vooral in de fesh-fesh zones, één keer kwam mijn KTM tegen de vlakte in de duinen, maar zonder erg. Ik hou vol en probeer op mijn ritme verder te rijden want de minste stop kan beteken dat men niet meer verder kan in deze Dakar.

De afdaling van de duin van Iquique (32%) naar de finish is PECTACULAIR !




Moi qui aime la navigation, je me suis mis sur la « réserve » pour cette longue étape. L’expérience acquise m’a bien fait comprendre qu’il faut savoir rester calme et ne pas « s’allumer » quant un jeune vous dépasse.
Aujourd’hui, j’ai été ralenti dans du fesh-fesh et j’ai couché une fois la moto dans les dunes. Pas de dégâts, mais juste un petit rappel. J’essaie de rouler et de rouler encore car le moindre arrêt est vite pénalisant.

Quant à la descente à 32% de la dune de Iquique… C’est magique !

• Classement général moto (après ES9) :
• 1 ▲1 2 Cyril Despres (FRA) KTM
• 2 ▼1 1 Marc Coma (ESP) KTM 00:02:28
• 3 ----- 3 Helder Rodrigues (PRT) WFR Yamaha 00:44:19
• 20 ----- 18 Henk Knuiman (NDL) KTM/Wim Motors 03:55:39
• 74 ▲2 122 Eric Palante (BEL) KTM/Wim Motors 12:50:04
• 96 129 Philippe Depoorter (BEL) KTM/Wim Motors 23:36:31

ES8 - Copiapo - Antofagasta

Je ne peux vous dire le bienfait d'être dans une structure. Contre un peu de travail sur la fourche, sur la roue avant et la révision générale lors de cette journée de repos, le Wim Motors me permet d'être dans de bonnes conditions (lol).
L'entente est vraiment superbe. Du coup, j'aborde les spéciales de façon "zen" ! Un plus qui m'a aidé à rester vigilant ce lundi car le parcours était rapide, mais surtout piégeux. Pas de fautes, pas de chutes... Une journée idéale !

Ik kan jullie niet genoeg zeggen hoe gelukkig ik ben in een gestructureerd team te zitten in deze Dakar! Tegen het kleine beetje werk die ik uitvoerde aan de vorkpoten, het voorwiel en algemene onderhoud tijdens de rustdag, staat het enorme werk van Wim Motors Adventures team om ons in vorm te houden. 
De verstandhouding binnen het team is super. Men kan gefocust starten aan iedere spécial in een “zen” toestand! Zeker een pluspunt die me hielp om de étappe van maandag goed door te komen. Een extra snel parcours maar met veel putten. Geen enkele fout, geen enkele valpartij … een ideale dag!
(Voorlopig) algemeen klassement na ES7
Classement (provisoire) général moto (après ES7)

• 1 1 Marc Coma (ESP) KTM
• 2 2 Cyril Despres (FRA) KTM 00:01:26
• 3 3 Helder Rodrigues (PRT) WFR Yamaha 00:49:01
• 20 18 Henk Knuiman (NDL) KTM/Wim Motors 03:18:35
• 76 122 Eric Palante (BEL) KTM/Wim Motors 10:59:21
• 82 116 Christophe Geoffroy (FRA) Honda/Wim Motors 13:32:22
• 103 129 Philippe Depoorter (BEL) KTM 20:37:02

Helse tocht …
Het moet gezegd dat de spécial van afgelopen donderdag (ES5) duidelijk zijn sporen heeft nagelaten bij mij. In het begin ging alles op wieltjes, tot ik 300m te ver was in een landschap waar alles op elkaar gelijkt. Ik reed mezelf 4 – 5 maal vast in een “rio” (bedding) van fesh-fesh bij een temperatuur van 47°C, mijn gehele voorraad (3 liter) water moest eraan geloven… teveel = teveel (trop c’est trop …(vdb)).
Ik moest even rusten en zette me 20 minuten aan de kant om wat bij te komen!
Op mentale kracht ben ik verder gegaan en toch nog redelijk op tijd binnen gekomen maar zwaar vermoeid, blij dat de volgende rit werd geannuleerd. Momenteel in Copiapo en klaar om de grote rit van 419 km rond te maken. Veel duinen en de camanchaca (locale mist).

Eric #122
Algemeen klassement (na ES5) :

• 1 ----- 1 Cyril Despres (FRA) KTM
• 2 ----- 4 Marc Coma (ESP) KTM 00:09:51
• 3 ----- 14 Helder Rodrigues (PRT) WFR Yamaha 00:47:56
• 25 ▲4 18 Henk Knuiman (NDL) KTM/Wim Motors 02:16:59
• 86 ▲1 122 Eric Palante (BEL) KTM/Wim Motors 08:01:11
• 95 ▼4 116 Christophe Geoffroy (FRA) Honda/Wim Motors 10:13:59
• 117 ▲12 129 Philippe Depoorter (BEL) KTM 15:38:29

Le résumé des difficultés de l'étape 5 en direct du bivouac Copiapo ... c'est Phone2Blog du 07/01 dans la section Podcast (mais vous connaissez maintenant).
Avec une moyenne de 47°C, l'étape a été éprouvante pour tout le monde et Eric n'y a pas échappé ! Pour une petite erreur de 300 m dans une sortie de passage, la galère physique a commencé dans le sable obligeant Eric a utiliser sa réserve d'eau.
Après l'étape de liaison qui a permis la traversée de la Cordillère, Eric attend son assistance pour préparer l'étape suivante qui sera une boucle autour de Copiapo.
Toujours dans l'aventure, toujours dans la course. Bravo !
Luc

Infernale !
Enfin des nouvelles ! Il faut dire que la spéciale de ce jeudi (ES5) laisse des traces car si mon début de course était bon, j'ai été 300 m trop loin tant les paysages se ressemblent dans un rio. Conséquence de cette erreur, je me suis planté 4 à 5 fois dans le fesh fesh sous une température de 47°, j'en suis arrivé à boire toute ma réserve d'eau (3 litres). Trop c'est trop... Je me suis reposé 20 minutes.
C'est au mental que j'ai fini et bien content d'avoir vu annuler la suivante. Je suis à Copiapo et d'attaquer cette "grosse" boucle de 419 km, ses dunes et la Camanchaca (brouillard local).
Eric #122

Compte tenu de l'aggravation continuelle des conditions météo sur la Cordillère des Andes (pluie et neige), les autorités chiliennes ont été contraintes de fermer pour ce soir la frontière au Paso de San Francisco qui culmine à 4700 mètres d'altitude.

Pour la 7ème fois, le Dakar s'apprête à franchir la Cordillère des Andes, et tenant compte des conditions très défavorables, ajoutées à la dégradation du parcours battu ces dernières heures par la pluie et la neige, dans le souci de garantir la sécurité des concurrents et des accompagnateurs du rallye, les organisateurs ont décidé de faire passer en convoi l'ensemble des véhicules demain.


Gezien de aanhoudende slechte weersomstandigheden (sneeuw en zware regen) in en op de Cordillère des Andes, besloten de Chileense aotoriteiten om de doorgang over de Paso de San Francisco (4700 m) te sluiten.

De veiligheid van deelnemers en volgers kan niet gegarandeerd worden waardoor de organisatie besloot om in convooi de grens met Argentinië en Chili over te steken.

JLuc