Site officiel d'Eric Palante

Quelques nouvelles en bref...

toujours pas bouclé mon budget "vie sur place" (hotel éventuel à Buenos Aires avant le camping, carburant, péage, nourriture...), mais je reste positif! Quelques chiffres : 37 nationalités, avec les français en tête suivi par les hollandais et les espagnols. En moto, les 450cc représentent 40% des cylindrées. Les favoris : Despres et Coma évidemment, mais David Casteu sera dans le coup bien qu'il ne soit pas pilote officiel orange...A voir! Au niveau médias, vous aurez les 1er résultats vers 18.00 heure belge (14-15.00 sur la course); a 20h20, il y aura le Journal du Dakar puis Tout le Sport. France 2,3,4 gardent les crénaux horaires traditionnels. Bcp de questions sur les dunes; en Argentine, elles ressemblent à des dunes mauritaniennes de +/- 100m de haut, mais au Chili , il faudra attaquer de véritables montagnes de sable puisqu'elles atteignent 1 kilomètre de haut. Tout ça sous des températures qu'on ne connait pas ici!

DE MON COTE : on traque les derniers sponsors potentiels, on peaufine le système podcast avec Level-It pour qu'il soit 100% optimalisé et pouvoir ainsi vous donner des nouvelles en "live" tous les jours. Mes papiers sont en ordre (licence, passeport, assurances...)et je commence tout doucement mon sac pour le grand départ du 29 décembre. Voor mijn vrienden van Vlanderen, ik zoek naar een oplossing voor news elke dag in nederland hebben. Je vous tiens au couranr dès qu'il y a du neuf,

Eric le 122;

Ce mercredi, j'ai eu une rude journée! Après le boulot du matin (je me lève vers 3h40), j'ai tracé au Havre avec ma fidèle moto Mamba et le contenu de 2 malles. Une occasion appréciée de retrouver la grande famille des rallye-raiders, mais aussi le stress des formalités techniques et administratives. Mais ça s'est bien passé, dans la bonne humeur et les rencontres multiples. Mamba est pour le voyage "fiancée" avec la KTM 690 de mon copain Fred Lepan, traduisez "elles sont 2 par palette spéciale et il y a 8 palettes par container". Le fait de partir si tôt a du bon et du mauvais; du bon, car ça force les pilotes a être prêt un mois plus tôt et ça signifie moins de stress pour décembre et une plus grande quiétude familiale, et du mauvais car on a un mois de moins pour finaliser la préparation des motos! J'ai un petit souci avec mes tripmasters (compteur de vitesse perfectionné et reprogrammable) et il faudra que je le résolve à Buenos-Aires, mais il n'y a que ça. On a 2 malles avec des contenus identiques (sac de couchage/tente/matelas pneumatique/pièces/vêtements)puisque contrairement aux derniers dakar, les bivouacs se feront par camion(avant par avion avec obligation de camper sur un aéroport=pas bien)qui fonctionneront en tiroir; Le camion1 sera au bivouac 1/3/5/7 et le camion2 au bivouac 2/4/6/8...Avantage : l'organisation a prévu des sites grandioses puisque grande liberté de choix! a part ça, je suis le clochard du dakar, mon budget reste rikiki. Mais ça ira, vous me connaissez :"même pas mal!!"

Une interrogation générale : comment va t-on retransmettre les images TV et Radio avec 4 à 5 heures de décalage?

UN DISPOSITIF ET UNE DIFFUSION TV EXCEPTIONNELS

Comme l’intégralité de l’organisation, l’équipe de production TV du Dakar a dû modifier son fonctionnement pour pouvoir gérer le décalage horaire (3 heures par rapport à un Dakar en Afrique) et ainsi délivrer, le plus rapidement possible aux chaînes européennes des images de l’étape du jour.

Tous les moyens techniques jusque là transportés par avion seront agencés dans des camions et dispatchés sur 3 points stratégiques. Jusqu’alors le bivouac était l’unique lieu de production, de montage et d’émission. Une partie des équipes sera dépêchée au point de ravitaillement moto et l’autre à l’arrivée de spéciale. Ces deux équipes auront donc accès aux images plus tôt dans la journée et transmettront les images directement au bivouac grâce à d’importants moyens satellite. La première équipe transmettra toutes les images de la première partie de la spéciale aux alentours de 9h00 - heure locale. L’équipe positionnée à l’arrivée de la spéciale pourra quand à elle réaliser des interviews à chaud des pilotes, récupérer les images de la deuxième partie de la spéciale et même réaliser des plateaux en direct.

Ce dispositif, pensé par les équipes d’A.S.O., a convaincu un nombre record de diffuseurs. Elles seront au total plus de 80 chaînes à diffuser le Dakar au mois de janvier dans près de 190 pays et 25 d’entre eux enverront même des équipes sur place pour réaliser des reportages spécifiques.

Bonjour à tous, ce samedi, les acteurs du Dakar 09 se sont donné rendez-vous sur la très belle place de Sint-Niklaas, près d'Anvers.
Accueil sympa, visages souriants, temps clément et bonne ambiance! Voilà comment on peut résumer ce 1er bivouac "Dakar".
Les photos sont en ligne dans la Galerie. Je vous suggère aussi de regarder le petit reportage sur RTL : http://www.rtlinfo.be/sport/news/article/131389/--67+Belges+au+d%C3%A9part+du+nouveau+Dakar
Bonne journée, Eric

Bonjour à tous,

pardonnez-moi ce manque de nouvelles, mais la famille, le boulot... Beaucoup de choses à mettre en ordre et je ne dors pas beaucoup (c'est devenu une habitude) Level-It qui s'occupe du site a également pas mal de boulot...La qualité paie toujours!

What's news?

Avant le grand départ, une foule de petits évènements : le WE passé, les portes ouvertes de chez WIM-MOTORS à Lotenhulle ont fonctionné à plein rendement...La crise?? Quelle crise pourrait-on penser quand on voit le nombre de motos vendues! Mamba sera finalisée point de vue révision mécanique, suspensions, rotules et roulements fin de cette semaine (merci Hans,Joost,Luc,Kurt), ensuite elle ira se refaire une beauté chez mon ami Smity. Il faut qu'elle soit prête pour le 15 novembre, jour du PRE-DEPART du Dakar qui se déroulera près d'Anvers à SINT-NIKLAAS (ça tombe bien ,Hans WESTRA, le boss de chez Wim-motors vient d'ouvrir là-bas un nouveau garage à l'enseigne "W-MOTORS") Le budget est difficile à finaliser, je n'est pas de "master-sponsor" et il me faut démarcher beaucoup de monde lors de mes temps libres pour essayer de boucler la boucle. Ce sera encore plus que probablement sous tente du 1er au dernier jour et sans assistance sur la course, mais c'est une formule qui m'a réussi sur la Transorientale. Un training au Maroc va me permettre de souffler et de refaire de la piste avant le grand départ. Mon ami Roger Harzé de Comblain renouvelle son raid AMAZIGH (homme libre en berbère) après plusieurs périples en Tunisie et compte sur moi pour guider un groupe de motards sur les pistes marocaines (un peu plus de 1800 kms). Patrick Lebon, créateur du raid MARHABA sera également présent avec un groupe important et on a bien l'intention de se croiser dans le grand bac à sable des dunes de Merzouga. Un autre groupe de la région liégeoise sera présent également sur les routes du Maroc d'une façon plus familiale en trail avec les Madames. Il faut croire qu'il y a un vent de liberté qui souffle sur la région avec une envie de grands espaces... D'autres organisations font en cette fin d'année des rallye-raids vers Dakar avec des noms différents, mais je reste mitigé en ce qui concerne leurs succès. Pourquoi? Parce que elles reprennent les mêmes pays éternellement utilisés ces dernières années par le "vrai" Dakar (ça aurait été autrement passionnant avec des pays comme la Lybie, l'Algérie, l'Egypte et j'en passe en Afrique noire), les tarifs restent prohibitifs quand on compare avec l'organisation ASO et la médiatisation reste confidentielle. Or, c'est cette dernière qui fait qu'on trouve des sponsors, ou alors faut vraiment être riche ce qui n'est pas mon cas. Il n'empêche que ces organisations ont le mérite d'exister et proposer un large pannel de raids et rallye-raids aux passionnés. Je vous tiens au courant... Eric

Bjour à tous,

c'est reparti pour tous ou presque. De mon coté, je vais conduire Mamba chez W-motors à Sint-Niklaas ; c'est le nouveau magasin de Hans Westra, le patron de chez Wim-motors (www.w-motors.be). Un médecin français très sympa a mis en ligne un énorme paquet de photos de la transorientale, vous reconnaitrez sans peine votre serviteur avec Mamba. Fichiers photos Transorientale

http://picasaweb.google.com/pascal.meuret/Transorientale2008RussieKasakstan?authkey=vOF8IzI8cME
http://picasaweb.google.com/pascal.meuret/Tranorientale2008Chine?authkey=uEjqvObyNIQ
http://picasaweb.google.fr/photonono/Transorientale2008Partie1?authkey=uDPxUdrIk4Q

http://picasaweb.google.fr/photonono/TransorientalePartie3?authkey=K1JUmkNODFQ http://picasaweb.google.fr/photonono/Transorientale2008Partie2?authkey=hNN1v1ZM2AM http://picasaweb.google.fr/lapebie

Mon nouveau pressbook "papier" sera mis en ligne sous peu; A bientôt, Eric