Site officiel d'Eric Palante

Sur l'édition 2012, nous serons donc 220 motos, 170 autos et 75 camions!
Le succès de la version sud américaine reste fantastique!

Bonjour, voici les prochaines dates importantes :
21 et 22 novembre 2011 Embarquement des véhicules au Havre (véhicules course et assistance)
et installation des matériels de sécurité (Iritrack, GPS - Sentinel, Etrack, Tripy).
Vérifications techniques des véhicules d’assistance.
27 et 28 décembre 2011 Du 27 midi au 28 soir : Récupération des véhicules en Argentine (Terminal Portuaria de Delta Dock – Ruta Central Atucha – 2806 Lima – Provincia de Buenos Aires – Argentine).
29 au 31 décembre 2011 08h00/23h00 (29 et 30 décembre) 08h00/12h00 (31 décembre) Vérifications administratives et techniques à la Base Navale de Mar Del Plata, puis mise en parc fermé.
31 décembre 2011 14h30 : Briefing course et assistance à l’hôtel NH de Mar Del Plata. 14h30 : Publication de la liste des autorisés à prendre le départ et ordre et heures de départ.
16h00/22h : podium.
1 janvier 2012 Départ 1ère étape Mar Del Plata – Santa Rosa de la Pampa.
8 janvier 2012 Jour de repos à Copiapó (Chili).
15 janvier 2012 Dernière étape Pisco – Lima.
10h00 Podium et remise des Prix Plaza de Armas, à Lima.

Wim, qui ne fait pas les choses à moitié, a passé" la moto de Philippe au banc de puissance..Résultat : 57 Cv din à la roue arrière et 5.1 Nm de couple maxi ! Impressionnant! Je me réjouis de voir ce qui sortira de Freya, mais ça doit être de la même veine!

Une moto de rallye et son pilote travaillent en symbiose pendant énormément de temps. On peut prendre également 2 motos identiques, sortant à la suite l'une de l'autre de la chaine de production et au final, on a 2 motos différentes avec des caractéristiques distincts. C'est entre autres pour ça que je donne un nom à mes motos.
Après Xéna (honda XR650), Mamba (honda crf450 rally), il fallait trouver un nom pour ma belle autrichienne qui soit aussi dans la lignée germanique. Après beaucoup de propositions, de discussions avec Monique, on a décidé de la nommer FREYA, en hommage à la première Walkirye et à la littérature fantastique germanique.
Freya et moi seront à l'arrivée du Dakar 2012 à Lima!!

hier soir, je suis allé chercher la nouvelle KTM450 Rally préparée par Wim De Cramer!
Quelle belle bête! Wim a fait un travail de bijoutier pour préparer la machine, et en plus j'ai à l'avant , cerise sur le gateau, une fourche WP factory à la place de la fourche "normale" ! Cet après-midi, je monterai un compteur d'heure sur la moto et je commencerai le rodage de l'ensemble dans les chemins de remembrement.
Mamba ne sera pas mise au rancard pour autant, elle partira au Maroc avec moi pour le petit entrainement annuel dans le cadre du raid "Amazigh" organisé avec Roger Harzé. Le team dakar 2012 prend forme de plus en plus avec toujours Filip Depoorter, Henk Knuiman et moi-même comme pilote, Jean Van Waes comme team manager, Wim et Kurt De Cramer pour la préparation et l'entretien des machines.
A ce propos, vous découvrirez le nom de ma nouvelle machine dans les prochaines news ;-)

Pas encore trouvé de nom pour la p'tite nouvelle!
Je vais la chercher (la ktm 450 rally) chez Wim pour la ramener chez moi et commencer le rodage, les essais. La suspension a été préparée en fonction de mon poids et de mes désidératas, il ne reste plus qu'a affiner les reglages. je vais voir comment remonter le guidon pour l'adapter à ma taille et préparer les petits détails très personnels à chaque pilote de rallye (fixer un couteau multi-usages, certaines pièces...)
Ce sera l'occasion aussi de faire des photos en action et même de tourner un petit film...Je vous tiens au courant!